Spezielle Serie
(928)
928 S
4.7 L
300 ch
1980 / 1983
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 8 en V | Breite | 1836 cm | Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4447 cm | 0-100 km/h | 6.6 s |
| Hubraum | 4.7 L | Höhe | 1282 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 300 ch | Gewicht * | 1450 kg | 8 315 | |
| Verbrauch | 18.4 L/100kms | Tank/Vorat | 76 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 46.760 € | 8.500 € |
1979, die Ölkrisen waren weit weg und Porsche erfüllte endlich den Wunsch aller: Einem GT, dem es an Leistung fehlte, mehr Leistung zu geben, damit das Fahrwerk voll zur Geltung kommen konnte. Der 928 S erhielt einen V8-Motor mit leicht vergrößertem Hubraum und einer Leistung von 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, und der Kilometerstand wird in weniger als 26 Sekunden erreicht.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.