Spezielle Serie
(944)
944 Turbo
2.5 L
250 ch
1989 / 1991
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4-Zyl.-Reihe | Breite | 1735 cm | Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4230 cm | 0-100 km/h | 5.9 s |
| Hubraum | 2.5 L | Höhe | 1275 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 250 ch | Gewicht * | 1350 kg | 3 738 | |
| Verbrauch | 11.8 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 318 L | 50.700 € | 15.000 € |
Der 944 Turbo S aus dem Jahr 1988 führte dazu, dass diese Spezifikationen ab August für die gesamte 944-Turbo-Baureihe eingeführt wurden. Der schwarze Plastikheckspoiler, der die Heckklappe verlängerte, wurde durch einen aerodynamischeren in Wagenfarbe ersetzt. Auch die Räder haben sich geändert. Sie haben zwar immer noch einen Durchmesser von 16 Zoll, aber ihr Design ist nun von dem der 911-Typen 964 Carrera 2 und 4 inspiriert.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.