Spezielle Serie
(944)
944 S
2.5 L
190 ch
1987 / 1988
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4-Zyl.-Reihe | Breite | 1735 cm | Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4200 cm | 0-100 km/h | 7.9 s |
| Hubraum | 2.5 L | Höhe | 1275 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 190 ch | Gewicht * | 1280 kg | 7 324 | |
| Verbrauch | 10.6 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 318 L | 33.100 € | 10.000 € |
So enthüllt Porsche auf der Wassermesse die "S"-Version seiner 944er-Reihe. Das Äußere des Modells entsprach dem des Basismodells, aber das Chassis des Turbo-Modells mit den Telefonfelgen wurde übernommen. Die vorderen und hinteren Stoßfänger waren hingegen identisch mit denen der Basisversion, ebenso wie das Armaturenbrett, das seit Februar 1985 nun für die gesamte 944-Reihe gleich war.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.