Spezielle Serie
(968)
968 Cabriolet
3.0 L
240 ch
1992 / 1995
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4 online | Breite | 1735 cm | Höchstgeschwindigkeit | 252 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4320 cm | 0-100 km/h | 6.5 s |
| Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1275 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 240 ch | Gewicht * | 1440 kg | 3 959 | |
| Verbrauch | 11.1 L/100kms | Tank/Vorat | 66 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 162 L | 57.900 € | 15.000 € |
Gleichzeitig hatte das 944 Cabriolet einen Nachfolger gefunden, der zusammen mit dem Coupé vorgestellt wurde. Das besonders gut isolierte Verdeck ließ sich in 20 Sekunden elektrisch aufklappen, nachdem die beiden Schlösser an der Windschutzscheibe gelöst wurden. Leider verschwindet es immer noch nicht vollständig und "staut" sich, etwas altmodisch, auf dem Kofferraum. Um sie zu verdecken, muss die Verdeckabdeckung von Hand angebracht werden, was dann über eine weitere Minute dauert. Trotzdem sieht das 968 Cabriolet gut aus und ist in den Augen vieler sogar besser als das Coupé mit seiner unschönen seitlichen Heckscheibe.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.