Spezielle Serie
(912)
912
1.6 L
90 ch
1965 / 1969
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4163 cm | 0-100 km/h | 13.5 s |
| Hubraum | 1.6 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 90 ch | Gewicht * | 970 kg | 28333 | |
| Verbrauch | 11.5 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 9.400 € | 22.000 € |
Ein "neues" Coupé kommt 1965, es ist der Porsche 912 (Typ 902): Die Karosserie und das Fahrwerk sind mit dem Porsche 911 identisch, und der Motor des Porsche 356 SC wird von 95 auf 90 PS reduziert. Im Jahr 1967 werden einige Änderungen vorgenommen. Der Radstand wird wie bei der gesamten Porsche 911-Reihe um 57 mm vergrößert. Die Kotflügel erhalten einen leichten Rand, der vordere Stabilisator wird abgeschafft, die schwarzen Scheibenwischer werden im Ruhezustand nach links und nicht mehr nach rechts geklappt, neue Türverkleidungen, ein kleineres Lenkrad mit zentraler Sicherheitsdrosselklappe, eine verbesserte Heizungs- und Belüftungsanlage...
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.