Spezielle Serie
(901)
901
2.0 L
130 ch
1964
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4163 cm | 0-100 km/h | 9.1 s |
| Hubraum | 2.0 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 130 ch | Gewicht * | 1080 kg | 82 | |
| Verbrauch | 12.0 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 11.700 € | 50.000 € |
Porsche enthüllt seinen Prototypen Nr. 5 mit dem Namen "901". Bei der offiziellen Vorstellung seines neuen GT musste Porsche ihn jedoch in "911" umbenennen, da Peugeot bereits alle dreistelligen Bezeichnungen mit einer "0" in der Mitte angemeldet hatte. Im Nachhinein betrachtet, hat ihm dieses Missgeschick vielleicht nicht geschadet!
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.