Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	8 en V	Breite	1836 cm	Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Anordnung	vor	Länge	4447 cm	0-100 km/h	6.8 s
Hubraum	4.5 L	Höhe	1313 cm	Produktion
Maximalleistung	240 ch	Gewicht *	1450 kg	17 669
Verbrauch	16.1 L/100kms	Tank/Vorat	78 / 8 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	200 L	32.020 €	6.500 €

Im März 1977 feierte der Porsche 928 auf dem Genfer Salon sein großes Debüt. Damals wurde er als der GT vorgestellt, der den 911er nach und nach in den Schatten stellen sollte. Der Ausgang dieses ungleichen Bruderkampfes ist heute bekannt... Alles an ihm ist erstaunlich, angefangen bei seinem Aussehen wie eine fliegende Untertasse, seinem 4,5-Liter-V8-Motor und seiner Leistung. Sicherlich wurden sie schon damals als gerecht empfunden, um mit Ferrari und Lamborghini zu konkurrieren. Der Innenraum ist innovativ, angefangen bei dem Instrumentenblock, der fest mit der Lenksäule verbunden ist und verstellbar ist. So ist es endlich möglich, das Lenkrad abzusenken, ohne dass der Tacho durch den Lenkradkranz verdeckt wird. Die Innenausstattung aus Samt mit Schachbrettmuster passt gut zur Porsche-Palette von 1977 und die Felgen wagen den Telefonstil. Schon bei den ersten Testfahrten war die Presse so begeistert, dass der Porsche 928 im folgenden Jahr zum Auto des Jahres 1978 gewählt wurde.