Spezielle Serie
(928)
928 S
4.7 L
310 ch
1984 / 1986
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 8 en V | Breite | 1836 cm | Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4447 cm | 0-100 km/h | 6.2 s |
| Hubraum | 4.7 L | Höhe | 1282 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 310 ch | Gewicht * | 1530 kg | 14 347 | |
| Verbrauch | 21.1 L/100kms | Tank/Vorat | 78 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 46.760 € | 9.000 € |
1986 brachte Porsche eine letzte Weiterentwicklung seines S-Modells (manchmal auch 928 S2 genannt) auf den Markt, die 10 PS mehr leistete und einige kleine Motoränderungen (Übergang zur Direkteinspritzung) aufwies, bevor ab 1986 größere Veränderungen in der 928-Reihe vorgenommen wurden. Erwähnenswert ist auch eine 288-PS-Version, die manchmal als 928 S3 bezeichnet wird und ein Modell mit Doppelwelle und vier Ventilen pro Zylinder sowie einem Katalysator ist, das für den US-Markt bestimmt ist.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.