Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1822 cm	Höchstgeschwindigkeit	315 km/h
Anordnung	zentral	Länge	4456 cm	0-100 km/h	3.4 s
Hubraum	4.0 L	Höhe	1267 cm	Produktion
Maximalleistung	500 ch	Gewicht *	1490 kg	/
Verbrauch	13.2 L/100kms	Tank/Vorat	54 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	125 / 136 L	144.485 €	/ €

Der Cayman hat Zähne, die am Parkett kratzen, und seine erste RennSport-Variante schert sich nicht um hierarchische Konventionen, da sie den Motor des GT3 übernimmt, der nur der Form halber um 10 PS "entlüftet" wurde. Der 718 Cayman GT4 RS wird also mit einem 500 PS starken Motor und einem Drehmoment von 450 Nm in der Mittel-Hinterrad-Position vorgestellt. Dieser Block ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) kombiniert. Der Motor verfügt über einen Ansaugtrakt mit sechs Drosselklappen und kann bis zu 9.000 U/min aufheulen. Porsche ist es gelungen, den Cayman im Vergleich zur GT4-Version um 35 kg auf 1.490 kg Leergewicht zu erleichtern. Die Fronthaube und die vorderen Kotflügel bestehen aus CFK (Kunststoff-Kohlenstoff-Verbund), die Heckscheibe wurde verfeinert, die Felgen sind aus geschmiedetem Aluminium, die Geräuschdämmung wurde reduziert und die Fußmatten sind dünner. Der RS beschleunigt offiziell in 3,4 s von 0 auf 100 km/h, 0,5 s schneller als der "einfache" GT4 mit PDK-Getriebe und genauso gut wie der 20 kg schwerere 911 GT3 PDK. Porsche gibt für sein neuestes Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h an, womit es sich zwischen den beiden oben genannten Modellen einreiht.

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