Spezielle Serie
(964)
911 Carrera RS N-GT
3.6 L
260 ch
1992
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 264 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1270 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 260 ch | Gewicht * | 1220 kg | 290 Exemplare. | |
| Verbrauch | 11.4 L/100kms | Tank/Vorat | 67 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | € | € |
Selon les archives de Zuffenhausen, 290 numéros de châssis ont été réservés pour cette version de la 964 RS mais seulement 200 auraient été produites. Cette déclinaison de la RS'92, comme l'appellent les puristes, a servi à l'homologation pour le championnat N/GT de l'époque, et elle était uniquement disponible en Allemagne, Belgique et Suisse. La Porsche 964 RS N/GT était équipé à l'origine d'un 6 cylindres à plat de 3.6 litres de cylindrée qui développe 260 chevaux. La grande différence par rapport à une simple 964 RS est la présence d'un arceau cage soudé au châssis lors de la fabrication de la voiture.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.