Spezielle Serie
(964)
911 Turbo S2
3.3 L
381 ch
1992
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1780 cm | Höchstgeschwindigkeit | 4.8 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 294 s |
| Hubraum | 3.3 L | Höhe | 1280 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 381 ch | Gewicht * | 1368 kg | 20 | |
| Verbrauch | 14.8 L/100kms | Tank/Vorat | 77 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | 118.900 € | € |
Um an der kalifornischen "Bridgestone Potenza Supercar Championship", einem Rennen für Serienmodelle, teilnehmen zu können, beschließt Porsche, seinen 3.3 Turbo zu modifizieren, um seine Chancen zu erhöhen. Um für das Rennen zugelassen zu werden, musste das Modell jedoch in einer Mindestauflage von 20 Exemplaren produziert werden. Porsche hat diese Autos nicht wirklich produziert, da das Werk sie in Kalifornien bei ANDIAL modifizieren ließ. Sie wurden jedoch als Porsche-Modifikation zugelassen und erhielten die Bezeichnung Turbo S2. Sie wurden nicht wirklich als eigenständiges Modell anerkannt, hatten aber auf jeden Fall das Verdienst, den "Leichtbau" vorweggenommen zu haben...
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.