Spezielle Serie
(944)
944 Turbo S
2.5 L
250 ch
1988
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4-Zyl.-Reihe | Breite | 1735 cm | Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4230 cm | 0-100 km/h | 5.9 s |
| Hubraum | 2.5 L | Höhe | 1275 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 250 ch | Gewicht * | 1400 kg | 1 635 | |
| Verbrauch | 11.8 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 318 L | 53.200 € | 15.000 € |
Im April 1988 wurde eine limitierte Serie namens Turbo S oder Turbo Cup auf den Markt gebracht, die technisch auf der Turbo Cup-Version basierte. Sie leistet 250 PS und hat "Turbo"-Strippings an den vorderen Kotflügelwülsten. Diese limitierte Serie wird ab August zur allgemeinen Einführung dieser Spezifikationen für die 944 Turbo-Reihe führen. Der schwarze Plastik-Heckspoiler, der die Heckklappe verlängerte, wurde durch einen aerodynamischeren in Wagenfarbe ersetzt. Auch die Räder haben sich geändert.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.