Spezielle Serie
(987)
Cayman S
3.4 L
320 ch
2010 / 2012
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1801 cm | Höchstgeschwindigkeit | 277 km/h |
| Anordnung | zentral | Länge | 4347 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Hubraum | 3.4 L | Höhe | 1306 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 320 ch | Gewicht * | 1425 kg | ||
| Verbrauch | 9.8 L/100kms | Tank/Vorat | 64 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 150 / 260 L | 63.904 € | 45.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Trotz eines sehr mäßigen Erfolgs (es wurden nicht weniger als fünf Porsche Boxster gegen einen einzigen Cayman verkauft), kehrt das zweisitzige Coupé heute nach einem kleinen Facelifting und einer leichten Schärfung wilder denn je auf die Bühne zurück. Der Cayman bietet eine ähnliche Leistung wie der 911, aber mit nur zwei Sitzen , einem Image als Einstiegsfahrzeug und dennoch zu einem Preis, der dem eines schönen gebrauchten 997 entspricht, wird es dieser Cayman Phase 2 wahrscheinlich noch schwer haben, sich einen Platz zu erobern. Das S-Modell ist weiterhin an seinen vorderen Schnurrbärten, dem Doppelauspuff und den roten Bremssätteln zu erkennen.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.