Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1880 cm	Höchstgeschwindigkeit	330 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4507 cm	0-100 km/h	2.9 s
Hubraum	3.8 L	Höhe	1297 cm	Produktion
Maximalleistung	580 ch	Gewicht *	1675 kg
Verbrauch	9.1 L/100kms	Tank/Vorat	68 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	integral	Kofferraumvolumen	115 L	206.135 €	/ €

Die Veröffentlichung der Turbo- und Turbo S-Versionen des Porsche 911 hat mittlerweile einen Teil ihres Interesses verloren. Denn fast die gesamte Modellreihe des ikonischen Coupés aus Zuffenhausen wurde im Zuge der Neugestaltung der Generation 991 auf Turboaufladung umgestellt, wobei der unumgängliche Flat 6 beibehalten wurde. Was bringt also der neue Porsche 911 Turbo 2016, nun, dieser gibt den Versuchungen des "Downsizing" nicht nach und behält einen 3,8-Liter-Flat 6 bei, der neue Zylinderköpfe und Einspritzdüsen mit höherem Einspritzdruck und vergrößerten Kompressoren erhalten hat. Die neuen 911 Turbo und Turbo S verfügen über eine neue Dynamic-Boost-Funktion, die das Ansprechverhalten des Motors ohne Knopfdruck optimiert, nur so, wie man das Gaspedal betätigt. Aber es gibt auch die Funktion Sport Response Button, die 20 Sekunden lang das beste Ansprechverhalten von Motor und Getriebe bietet, mit einem Countdown auf dem Bildschirm.