Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	V8	Breite	1931 cm	Höchstgeschwindigkeit	310 km/h
Anordnung	vor	Länge	5015 cm	0-100 km/h	3.8 s
Hubraum	4.8 L	Höhe	1418 cm	Produktion
Maximalleistung	570 ch	Gewicht *	1970 kg	22.518 (alle Modelle)
Verbrauch	10.2 L/100kms	Tank/Vorat	100 / 15 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	integral	Kofferraumvolumen	432 L	182.275 €	/ €

Der Porsche Panamera wurde bereits vor einigen Monaten überarbeitet, aber der neue Turbo S fehlte noch im Katalog. Diese Version legt noch einmal an Leistung zu und krönt sich zum schnellsten GT der Marke Porsche. Porsche erneuert den Panamera in mehreren Schritten. Vor einigen Monaten wurde die Modellpalette neu gestaltet und mit dem neuen Plug-In-Hybrid, einer Executive-Langversion und einem stärkeren Diesel erweitert. Nun ist der Turbo S an der Reihe: Er übernimmt die Rolle des Flaggschiffs der Panamera-Reihe. Das Modell hat den V8-Biturbomotor des Panamera Turbo, aber 50 PS und 50 Nm mehr, was auf neue, größere Turbos und einen höheren Einspritzdruck zurückzuführen ist. Äußerlich erkennt man den Turbo S an den 20-Zoll-Felgen, die vom 911 Turbo II übernommen wurden. Die Felgen sind größer und breiter als die der anderen Panamera-Modelle. Der vierspurige Heckspoiler ist ebenfalls spezifisch für den Turbo S, ebenso wie die Palladium-Metallic-Farbe. Der Turbo S ist auch erstmals als Executive-Version mit einem um 15 cm verlängerten Radstand erhältlich, der mehr Beinfreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen bietet. Porsche wird den Panamera Turbo S auf der Tokyo Motor Show in diesem November vorstellen. Die ersten Exemplare werden Anfang 2014 ausgeliefert.