Spezielle Serie
(970)
Panamera Turbo
4.8 L
520 ch
2014 / 2016
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | V8 | Breite | 1931 cm | Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 5015 cm | 0-100 km/h | 4.1 s |
| Hubraum | 4.8 L | Höhe | 1418 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 520 ch | Gewicht * | 1970 kg | 22.518 (alle Modelle) | |
| Verbrauch | 10.2 L/100kms | Tank/Vorat | 100 / 15 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 432 L | 148.069 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Der Turbo ist mechanisch nicht revolutionär, da er seinen V8-Motor mit einigen zusätzlichen PS beibehält. Er ist auch Gegenstand wesentlicher ästhetischer Veränderungen, angefangen bei den neuen Scheinwerfern, die die Form des Boxsters übernehmen. Natürlich sind die Scheinwerfer vorne und hinten mit Dioden ausgestattet. Außerdem wurden die vorderen und hinteren Stoßfänger sowie die Heckklappe komplett neu gestaltet.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.