Spezielle Serie
(356)
356 1100 Cabriolet
1.1 L
40 ch
1950 / 1954
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 4 zyl. flach | Breite | 1660 cm | Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 3850 cm | 0-100 km/h | 23.5 s |
| Hubraum | 1.1 L | Höhe | 1300 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 40 ch | Gewicht * | 770 kg | 1.593 (alle Motoren) | |
| Verbrauch | 10.0 L/100kms | Tank/Vorat | 47 / 5 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | / L | 7.100 € | 110.000 € |
Wie von Ferdinand Porsche gewünscht, leiht sich der 356 immer noch viele mechanische Elemente vom Volkswagen Käfer, darunter eine Lenkung, der es an Präzision mangelt, eine wenig wirksame, seilzugbetätigte Trommelbremse, ein nicht synchronisiertes Vierganggetriebe und einen kleinen 1L1-Motor, dessen Leistung sehr begrenzt ist (40 PS bei 4000 U/min), der aber besonders laut ist!
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.