Spezielle Serie
(957)
Cayenne Transsyberia
4.8 L
405 ch
2010
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | V8 | Breite | 1928 cm | Höchstgeschwindigkeit | 253 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4798 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Hubraum | 4.8 L | Höhe | 1699 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 405 ch | Gewicht * | 2245 kg | 600 ex. | |
| Verbrauch | 13.9 L/100kms | Tank/Vorat | 100 / 12 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 540 L | 77.558 € | 45.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder die
Wartungsblatt
2007 produzierte Porsche 26 Modelle für die Transyberria-Rallye, die von Moskau nach Ulan Bator führte. Um die drei aufeinanderfolgenden Erfolge zu würdigen, bot Porsche eine ganz besondere Straßenversion seines Porsche Cayenne S mit dem vielsagenden Namen Transsyberia an (nur für Europa). Äußerlich zeigt der Cayenne Farbe mit Attributen der Rallye-Version, die den Transsyberia-Sieg errungen hat. Die zweifarbige Karosserie bietet eine Reihe von Wahlmöglichkeiten (schwarz/orange, silbergrau/orange, schwarz/dunkelgrau und dunkelgrau/silber). Sie können über kostenlose Optionen verfügen, wie z. B. Seitenstreifen und eine Vier-Leuchten-Rampe auf dem Dach. Unter der Motorhaube findet man nicht die Mechanik des Cayenne S, sondern die der GTS-Variante.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.