Spezielle Serie
(958)
Cayenne Diesel
3.0 L
245 ch
2012 / 2014
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | V6 | Breite | 1939 cm | Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4846 cm | 0-100 km/h | 7.2 s |
| Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1705 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 245 ch | Gewicht * | 2175 kg | 40.000 / Jahr (alle Motorisierungen) | |
| Verbrauch | 7.2 L/100kms | Tank/Vorat | 85 / 13 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 670 L | 62.753 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder die
Wartungsblatt
Im Jahr 2009 zog es Porsche vor, den berühmten V6 TDI von Audi für den Cayenne Diesel zu verwenden, anstatt einen eigenen Motor zu entwickeln. Da sich der Dieselmotor gut verkaufte, war es nur logisch, dass der Porsche Cayenne 2012 von den neuesten Entwicklungen profitierte, die Audi an seinem V6 TDI vorgenommen hatte. Das neue Einspritzsystem, der neue Turbo, die neue Kurbelwelle und die Verwendung neuer, leichterer Materialien führten zu einer Gewichtsreduzierung von 20 kg bei noch höherer Leistung.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.