Spezielle Serie
(987)
Boxster S
3.4 L
295 ch
2007 / 2009
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1801 cm | Höchstgeschwindigkeit | 264 km/h |
| Anordnung | zentral | Länge | 4329 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Hubraum | 3.4 L | Höhe | 1295 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 295 ch | Gewicht * | 1395 kg | ||
| Verbrauch | 11.0 L/100kms | Tank/Vorat | 55 / 9 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 150 / 130 L | 55.521 € | 32.500 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder die
Wartungsblatt
Mit dem Erscheinen des "Boxster Coupé" nutzt Porsche Ende 2006 die Gelegenheit, um seinem Boxster eine leichte Verjüngungskur zu verpassen. Mehr noch als sein Kleid entwickelt sich seine Persönlichkeit weiter, denn er übernimmt die Mechanik des Cayman! Die Sportlichkeit dieser neuen Version lässt das Image des ersten Boxsters, der ein wenig "weich" war, weit hinter sich... Sein stark vom 997 inspiriertes Interieur und sein "rauer" Klang (wie beim vorherigen 987) sorgen dafür, dass der Boxster seinen Platz in der schönen Porsche-Familie wohlverdient hat. Die Merkmale des S-Modells sind seit dem ersten Tag unverändert geblieben: Bremssättel, Lufteinlässe, Auspuff - bei Porsche liebt man die Traditionen.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.