Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1780 cm	Höchstgeschwindigkeit	253 km/h
Anordnung	zentrale	Länge	4320 cm	0-100 km/h	6.4 s
Hubraum	2.7 L	Höhe	1290 cm	Produktion
Maximalleistung	228 ch	Gewicht *	1475 kg
Verbrauch	9.7 L/100kms	Tank/Vorat	54 / 10 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	130 / 130 L	44.197 €	20.000 €

Dieses Auto entstand aus dem Wunsch des Vorstandsvorsitzenden der Porsche AG, Wendelin Wiedeking, die Porsche-Kundenbasis zu erweitern. Als die Porsches 928 und 968 1995 eingestellt wurden, verkaufte Porsche nur noch den 911 (Typ 993), der das elitärste Modell in Bezug auf den Verkaufspreis war. Diese Situation hielt bis 1997 an, als die Boxster die Fabriken verließen. Der Name ist eine Verschmelzung der Wörter "Boxer", der Art des Flachmotors, und "Roadster". Er wurde der Öffentlichkeit 1996 in Form eines Konzeptfahrzeugs vorgestellt. Ziel war es, ein sportliches Cabriolet anzubieten, das einer größeren Anzahl von Kunden den Zugang zur Porsche-Welt ermöglichen sollte. Eine dritte Evolution des Boxster kam Ende 2002 auf den Markt. Ein sehr leichter Motorwechsel, neu gestaltete Stoßstangen, ein etwas größerer Heckspoiler und eine Heckscheibe aus Glas für das Verdeck waren die wenigen sichtbaren Unterscheidungsmerkmale.