Spezielle Serie
(964)
911 Targa Florio
3.6 L
250 ch
1994
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 257 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1310 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 250 ch | Gewicht * | 1491 kg | ||
| Verbrauch | 11.8 L/100kms | Tank/Vorat | 67 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | 57.990 € | 28.000 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch
Als das Ende der Lebensdauer des 964 näher rückte, da der Targa die am wenigsten verbreitete Karosserie des Modells war, hatte Porsche unverkaufte Karosserien auf Lager. Die Fabrik beschloss daher, eine Sonderserie, den "Targa Florio", auf den Markt zu bringen. Dieses Modell zeichnete sich nur durch eine einzige Farbe aus, nämlich Nachtblau-Metallic mit einer grauen Innenausstattung, die von der Abteilung Porsche Exclusive überarbeitet wurde (einige spezifische Logos und Beschriftungen), also nichts Außergewöhnliches. Alle diese Versionen waren für den britischen Markt bestimmt und wurden daher auf Rechtslenkung umgestellt.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.