Spezielle Serie
(964)
911 Carrera 4
3.6 L
250 ch
1989 / 1993
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 258 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1310 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 250 ch | Gewicht * | 1529 kg | 12909 | |
| Verbrauch | 11.8 L/100kms | Tank/Vorat | 67 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | intégral | Kofferraumvolumen | 90 L | 61.090 € | 26.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Ende 1989 präsentierte Porsche den Nachfolger des 911 Carrera 3.2L, der nur mit Allradantrieb erhältlich war. Der 911 Carrera 3.2L war der erste Wagen, den Porsche auf den Markt brachte. Die Porschisten waren verblüfft. Trotzdem lässt die Bezeichnung "Carrera 4" darauf hoffen, dass es einen 911 "Carrera 2" geben wird. Porsche setzt viel Geld in die neue Generation des 911 und kann nicht auf seine Stammkundschaft verzichten. Böse Zungen und Neulinge würden sogar behaupten, dass sich seit dem 3.2L nur die Stoßstangen weiterentwickelt haben... In Wirklichkeit sollte man sich nicht von Äußerlichkeiten täuschen lassen, denn der 911 Typ 964 ist zu 85% neu.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.