Spezielle Serie
(964)
911 Turbo S Flachbau
3.6 L
385 ch
1994
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1780 cm | Höchstgeschwindigkeit | 293 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 4.6 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1290 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 385 ch | Gewicht * | 1470 kg | 76 | |
| Verbrauch | 16.0 L/100kms | Tank/Vorat | 67 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | 154.700 € | / € |
Der Turbo S 3.6 "Flachbau" oder "Slantnose" ist ebenso selten wie der Leichtbau und übernimmt dessen Karosserieteile, mit Ausnahme der speziellen Frontpartie mit den 928er Klappscheinwerfern und dem "Exclusive"-Heckspoiler mit lackierten Kanten. Er wurde 1993 in limitierter Auflage produziert und mit einem 385 PS starken Motorkit ausgeliefert. (Weitere Informationen über die "Slant Nose" finden Sie unter dem 911 Turbo SE von 1989).
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.