Spezielle Serie
(911)
911 Carrera
2.7 L
210 ch
1974 / 1975
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 6.3 s |
| Hubraum | 2.7 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 210 ch | Gewicht * | 1075 kg | 1534 | |
| Verbrauch | 11.4 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 23.600 € | 45.000 € |
oder die
Wartungsblatt
Zum ersten Mal seit langer Zeit kehrt der Begriff "Carrera" in den Katalog zurück. Zur Erinnerung sei daran erinnert, dass sich dies auf das berühmte Rennen "Carrera Panamerica" oder "Pan Am" in den 50er Jahren bezieht. Diese Version ist dem legendären Carrera RS 2.7 sehr ähnlich, aber in einer viel straßenorientierteren Definition. Mit den neuen Stoßstangen, die den US-Normen entsprechen, und dem "Porsche"-Band zwischen den Rückleuchten verliert er den Charme der "911 classic", behält aber seine sehr sportlichen Gene. Der Motor erhält eine modernere Bosch-Einspritzung vom Typ K-Jetronic. Die Leistung von 210 PS ist identisch und auch das Gewicht ist sehr ähnlich, so dass das Leistungsniveau sehr vorteilhaft bleibt.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.