Spezielle Serie
(911)
911 E Targa
2.2 L
155 ch
1970 / 1971
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4163 cm | 0-100 km/h | 8.0 s |
| Hubraum | 2.2 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 155 ch | Gewicht * | 1020 kg | 1848 | |
| Verbrauch | 10.5 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 15.580 € | 30.500 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Im August 1969 wurde der Flat 6 zum ersten Mal weiterentwickelt, um die Leistung der 911er-Modelle zu steigern. Das Modell E vergrößerte seinen Hubraum auf 2.195 cm3 durch eine Neubohrung mit 84 mm statt 80 mm. Die Leistung des Porsche 911 2.2 E beträgt nun 155 PS, was einen echten Leistungssprung bedeutet. Das Rennen um die höchste Leistung des Porsche 911 war eröffnet.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.