Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1852 cm	Höchstgeschwindigkeit	301 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4499 cm	0-100 km/h	4.2 s
Hubraum	3.0 L	Höhe	1291 cm	Produktion
Maximalleistung	420 ch	Gewicht *	1600 kg
Verbrauch	8.0 L/100kms	Tank/Vorat	68 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	integral	Kofferraumvolumen	125 L	137.435 €	/ €

Der Porsche 911 der Generation 991 wurde neu gestylt und das ist eine Revolution. Auf den ersten Blick ist es alles andere als offensichtlich, denn man muss die Vierpunkt-Tagfahrlichter sehen, die das Markenzeichen von Porsche sind, die größeren Lufteinlässe, die Motorhaube mit dem vertikalen Lamellengrill und die Rücklichter, die an Profil gewinnen. Und hier kann man den Carrera S vom Carrera durch die beiden eng beieinander liegenden Auspuffendrohre unterscheiden. Wie Sie sicher schon bemerkt haben, wird hier nicht alles umgestülpt, sondern eher hier unter der Motorhaube, denn sowohl der Carrera als auch der Carrera S gehen zur Aufladung über. Der 3,4-Liter-Motor mit 350 PS und der 3,8-Liter-Motor mit 400 PS ohne Atemunterstützung werden durch einen neuen 3,0-Liter-Biturbo ersetzt, der 370 bzw. 420 PS leistet. Logischerweise ist der Anstieg des Drehmoments am bemerkenswertesten, da es von 390 und 440 Nm auf 450 und 500 Nm steigt, die fast 4.000 U/min früher erreicht wurden! Porsche gibt an, dass die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 2 Zehntel auf 3,9 und 4,2 Sekunden gesunken ist und dass der Verbrauch um 12 % niedriger ist. Ein neu gestalteter 911 Carrera mit 370 PS und PDK-Getriebe wird nun offiziell mit 7,4 l im Mix angegeben, was nur 169 g entspricht.