Spezielle Serie
(911)
911 S Targa
2.7 L
175 ch
1974 / 1975
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 7.6 s |
| Hubraum | 2.7 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 175 ch | Gewicht * | 1075 kg | 3051 | |
| Verbrauch | 11.2 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 20.430 € | 18.500 € |
oder die
Wartungsblatt
Beim 911 S wurde die Bosch Jetronic-Einspritzung eingeführt, die den Verbrauch in der Zeit nach der Ölkrise verbesserte, aber die schlechtere Leistung führte dazu, dass die sportlicheren Kunden zu teureren Modellen wie dem 911 Carrera wechselten. Der 1975 eingeführte neue 911 Carrera mit 3,0 Liter Hubraum bedeutete dann das Ende des 911 S, der verdrängt wurde, um Platz für den brandneuen 924 zu schaffen.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.