Spezielle Serie  Spezielle Serie
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photo miniature de 911
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911 Carrera 4 Cabriolet
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Mechanik Karosserie Leistungen **
motor 6 zyl. flach Breite 1852 cm Höchstgeschwindigkeit 284 km/h
Anordnung hinten Länge 4435 cm 0-100 km/h 5.2 s
Hubraum 3.6 L Höhe 1310 cm Produktion
Maximalleistung 345 ch Gewicht * 1630 kg
Verbrauch 10.8 L/100kms Tank/Vorat 67 L Neupreis Wert 2013 ***
Getriebe integral Kofferraumvolumen 105 L 105.166 € 65.000 €
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die Wartungsblatt
Es ist schwer, an der Spitze zu bleiben, besonders wenn man ein Sportler ist. Der Porsche 911 hat diese Aufgabe seit über 45 Jahren mit Bravour gemeistert. Der 997 "Phase 2", der mit dem neuen PDK-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet ist, ist neuer als man denkt... Dieser 911 führt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit der Bezeichnung PDK (Porsche Doppelkupplung) ein. Dieses von ZF entwickelte Getriebe, das als Option angeboten wird (über 3500 Euro), verfügt natürlich über einen vollautomatischen Modus, der ideal für die Stadt ist, aber auch und vor allem über einen sequentiellen Modus für diejenigen, die sich auf der Rennstrecke vergnügen wollen. Das PDK ist ein guter Ersatz für die Tiptronic S, vor allem in einer Zeit, in der die Konkurrenz eine qualitativ hochwertige Auswahl bietet (R-Tronic bei Audi, F1 bei Ferrari...). Die Gangwechsel sind ultraschnell und glatt, ohne den geringsten Ruck, selbst wenn man auf dem Gas bleibt.
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* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.